Dźwigi

Liczba porównywanych produktów: 22 z działu Dźwigi
Nazwa	Dźwig towarowo-osobowy GPL^® udźwig 3200 kg	Dźwig towarowo-osobowy GPL^® udźwig 1200–6000 kg	Dźwig samochodowy S-VL^® udźwig 5000 kg	Winda domowa Home Lift^® udźwig 250 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^® - GLT TML^® udźwig 900 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^® - GLT udźwig 630 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^® - FLUITRONIC^® MRL-T 81.21 udźwig 350 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^® - FLUITRONIC^® MRL-MC 81.21 udźwig 320 kg	Dźwig osobowy trójstronny GREEN LIFT^® TML^® udźwig 900 kg	Dźwig osobowy kątowy GREEN LIFT^® TML^® udźwig 900 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^® - FLUITRONIC^® MRL-T udźwig 350 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^® - FLUITRONIC^® MRL-MC udźwig 320 kg	Dźwig samochodowy VL^® udźwig 4000 kg	Dźwig towarowo-osobowy SUPER-GPL^® udźwig 6000 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^®, udźwig 1000 kg	Dźwig osobowy GLT, udźwig 1000 kg	Dźwig osobowy GREEN LIFT^®, udźwig 320 kg	Dźwig szpitalny GREEN LIFT^® TML^® 1600 udźwig 1600 kg	Dźwig samochodowy VL^® udźwig 3000 kg	Dźwig towarowy ciężki	Dźwig osobowy GLT, udźwig 320 kg	Dźwig towarowo-osobowy GPL^® udźwig 900 kg
Producent	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.	GMV Polska Sp. z o.o.
Rodzaj :	towarowo-osobowy	towarowo-osobowy	samochodowy	osobowy (domowy)	osobowy	osobowy	osobowy	osobowy	osobowy	osobowy	osobowy	osobowy	samochodowy	towarowo-osobowy	osobowy	osobowy	osobowy	szpitalny	samochodowy	towarowy	osobowy	towarowo-osobowy
Napęd :	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	elektryczny	elektryczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	elektryczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	hydrauliczny	elektryczny	hydrauliczny
Przeznaczenie :	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki istniejące	budynki istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące				budynki nowe i istniejące	budynki nowe i istniejące			budynki nowe i istniejące
Zastosowanie :	zakłady produkcyjne, centra handlowe, spedycyjne, teatry i filharmonie, obiekty sportowe, dworce lotnicze i kolejowe	zakłady produkcyjne, centra handlowe, spedycyjne, teatry i filharmonie, obiekty sportowe, dworce lotnicze i kolejowe	budynki mieszkalne, biurowe, parkingi naziemne i podziemne, garaże śródmiejskie, salony samochodowe	przychodnie lekarskie, sklepy, hotele, budynki mieszkalne i użyteczności publicznej, obiekty zabytkowe oraz prywatne domy jednorodzinne (tzw. winda domowa, w domu jednorodzinnym)	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne i biurowe, hotele, budynki użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe i sportowe	budynki mieszkalne, biurowe, parkingi naziemne i podziemne, garaże śródmiejskie, salony samochodowe	zakłady produkcyjne, centra handlowe, spedycyjne, teatry i filharmonie, obiekty sportowe, dworce lotnicze i kolejowe				szpitale i domy opieki społecznej	budynki mieszkalne, biurowe, parkingi naziemne i podziemne, garaże śródmiejskie, salony samochodowe			zakłady produkcyjne, centra handlowe, centra spedycyjne, teatry i filharmonie, obiekty sportowe, dworce lotnicze i kolejowe
Dostępność dla osób niepełnosprawnych :	–	–	–	tak	tak	tak	tak	tak	tak	tak	tak	tak	–	–				tak	–			–
Udźwig [kg] :	3200	1200	5000	250	900	630	350 (maks. 630)	320	900	900	350	320	4000	6000	1000	1000	320	1600	3000	6000	320	900
Liczba pasażerów [szt.] :	100–135	28–90	ilość miejsc w samochodzie	3–5	12–13	8	4–8	4–13	12	12	4–8	4–13	ilość miejsc w samochodzie	170				21	ilość miejsc w samochodzie			12–21
Usytuowanie maszynowni :	pomieszczenie	pomieszczenie	pomieszczenie	pomieszczenie, maszynownia prefabrykowana typ HL	bez maszynowni	bez maszynowni	bez maszynowni	pomieszczenie, maszynownia prefabrykowana typ D, typ F lub typ S1	pomieszczenie, maszynownia prefabrykowana typ F lub typ S1	pomieszczenie, maszynownia prefabrykowana typ F lub typ S1	bez maszynowni	pomieszczenie, maszynownia prefabrykowana typ D, typ F lub typ S1	pomieszczenie	pomieszczenie	MC (prefabrykowane)	w nadszybiu	MC (prefabrykowane)	pomieszczenie, maszynownia prefabrykowana typ F lub typ S1	pomieszczenie	pomieszczenie	w nadszybiu	pomieszczenie, maszynownia prefabrykowana typ F lub typ S1
Maks. wysokość podnoszenia [m] :	25,0	25,0	20,0	12,0	35,0	35,0	17,0	16,0	20,0	20,0	17,0	17,0	20,0	25,0	20,0	35,0	20,0	25,0	20,0	25,0	35,0	20,0
Liczba przystanków :	2–8	2–8	12	5–6	2–12	2–12	2–7	2–7	2–7	2–7	2–7	2–7	12	2–8	12	12	12	2–8	12	12	12	2–8
Prędkość [m/s] :	0,30–0,40	0,30–0,40	0,30	0,15	1,0	1,0	0,40–0,52–0,62	0,40–0,52–0,62	0,40–0,52–0,62	0,40–0,52–0,62	0,40–0,52–0,62	0,40–0,52–0,62	0,30	0,30–0,40	< 1,00	1,00	< 1,00	0,40–0,50	0,20–0,30	< 1	1,00	0,30–0,40–0,52
Sterowanie :	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe	mikroprocesorowe
Zasilanie [V] :	400/3~	400/3~	400/3~	230/1~ lub 400/3~	400/3~	400/3~	400/3~	400/3~	400/3~	400/3~	400/3~	400/3~	400/3~	400/3~				400/3~	400/3~			400/3~
Rodzaj szybu :	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu	stalowy, wg projektu
Wymiary szybu (szer./dł.) [mm] :	wg rys. GPL 3200–9000	wg rys. GPL 1200–6000	3700/6740	(1260–1550)/(1330–1730) – drzwi teleskopowe, (1550–1700)/(1630–1930) – drzwi centralne	1650 – drzwi teleskopowe, 2000 – drzwi centralne	1650/(1700–1880) – drzwi teleskopowe, 1950/(1750–1940) – drzwi centralne	(1330–1600)/(1550–1930) – drzwi teleskopowe	(1330–1700)/(1450–2640) – drzwi teleskopowe	2040/1900	2025/1750	(1330–1600)/(1550–1930) – drzwi teleskopowe, (1550–2150)/(1500–1870) – drzwi centralne	(1330–1700)/(1350–2640) – drzwi teleskopowe, (1550–2150)/(1300–2580) – drzwi centralne	3400/6340	4200/6440				2000/(2800–2900) – drzwi teleskopowe, 2550/(2750–2840) – drzwi centralne	3300/6040			(1850–2110)/(1850–2800) – drzwi teleskopowe, (1850–2550)/(2150–2750) – drzwi centralne
Wysokość podszybia [mm] :	wg rys. GPL 3200–9000	wg rys. GPL 1200–6000	1000	150	1100	1000	450	450–500	1300	1300	1000	1000–1100	1000	1300				1300	1100–1300			1300
Wysokość nadszybia [mm] :	wg wytycznych GMV	wg rys. GPL 1200–6000	wg wytycznych GMV	2600	3500	3500	2750	2750–2800	3400	3300	3300	3300	wg wytycznych GMV	3850				3400	wg wytycznych GMV			3400
Kabiny :	panele kabiny: stal malowana Polimod; podłoga: stal ryflowana malowana, stal nierdzewna; oświetlenie: jarzeniowe, LED	panele kabiny: stal malowana Polimod; podłoga: stal ryflowana malowana, stal nierdzewna; oświetlenie: jarzeniowe, LED	panele kabiny: stal malowana Polimod, stal nierdzewna; podłoga: stal malowana, stal kwasoodporna; oświetlenie: jarzeniowe, LED										panele kabiny: stal malowana Polimod, stal nierdzewna; podłoga: stal malowana, stal kwasoodporna; oświetlenie: jarzeniowe, LED	panele kabiny: stal malowana Polimod, stal nierdzewna; podłoga: stal ryflowana malowana, stal nierdzewna; oświetlenie: jarzeniowe, LED	panele ścienne: stal plastifikowana lub nierdzewna	panele ścienne: stal plastifikowana lub nierdzewna	panele ścienne: stal plastifikowana lub nierdzewna	panele ścienne: stal plastifikowana lub nierdzewna	panele kabiny: stal malowana Polimod, stal nierdzewna; podłoga: stal malowana, stal kwasoodporna; oświetlenie: jarzeniowe, LED	panele ścienne: stal plastifikowana lub nierdzewna	panele ścienne: stal plastifikowana lub nierdzewna	panele kabiny: stal malowana Polimod; podłoga: stal ryflowana malowana, stal nierdzewna; oświetlenie: jarzeniowe, LED
Wymiary kabiny (szer./dł.) [mm] :	wg rys. GPL 3200–9000	wg rys. GPL 1200–6000	3000/6000	(800–1100)/(1000–1400)	1100/2110	1100/1400	(800–1100)/(1200–1400)	(900–1100)/(1000–2110)	1400/1400	1400/1400	(800–1100)/(1200–1400)	(800–1500)/(1000–2110)	2800/6000	3400/6000	1400/2100 (minimalnie 800/1000)	1400/2100 (minimalnie 800/1000)	800/1000 (maksymalnie 1400/2100)	1400/2400	2700/5600 – dla udźwigu 3500 kg, 2400/5300 – dla udźwigu 3000 kg	wg projektu	800/1000 (maksymalnie 1400/2100)	1400/(1500–2400)
Wysokość kabiny [mm] :	wg rys. GPL 3200–9000	wg rys. GPL 1200–6000	2200–2500	2170	2170	2170	2170	2170	2170	2170	2170	2170	2200	wg rys. GPL 6000–12500				2170	2200			2170
Ilość wejść do kabiny :	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa), 2 (pod kątem prostym)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	3	2 (przelot pod katem 90°)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)				1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)	1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa)			1 (nieprzelotowa), 2 (przelotowa), 2 (pod kątem prostym)
Drzwi :	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe, centralne	centralne 6-panelowe	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe	automatyczne, teleskopowe	automatyczne	automatyczne	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe, centralne	centralne 6-panelowe	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne (teleskopowe, centralne)	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe, centralne	centralne 6-panelowe	automatyczne	automatyczne, teleskopowe, centralne	automatyczne, teleskopowe, centralne
Szerokość drzwi [mm] :	wg rys. GPL 3200–9000	wg rys. GPL 1200–6000	2600	700–900	900–1000	900	750–900	700–1000	900	900	750–900	700–1000	2600	3000/6000	3200 (od 750)	3200 (od 750)	750 (do 3200)	1200	2400 – dla udźwigu 3500 kg, 2300 – dla udźwigu 3000 kg	750-3200	750 (do 3200)	1000–1200
Wysokość drzwi [mm] :	wg rys. GPL 3200–9000	wg rys. GPL 1200–6000	2000 lub 2500 (wykonanie H)	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000	2000 lub 2500 (wykonanie H)	2600				2000	2000 lub 2500 (wykonanie H)			2000
Wyposażenie dodatkowe :	kabina: odboje na ścianach drewniane lub stalowe, blokada zamykania drzwi w kabinie	kabina: odboje na ścianach drewniane lub stalowe, blokada zamykania drzwi w kabinie	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	kabina: odboje na ścianach drewniane lub stalowe, blokada zamykania drzwi w kabinie	system komunikacji zewnętrznej: kabina-służby serwisowe	system komunikacji zewnętrznej: kabina-służby serwisowe	system komunikacji zewnętrznej: kabina-służby serwisowe	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	drzwi szybowe ognioodporne w klasie EI 30, EI 60 lub EI 90	system komunikacji zewnętrznej: kabina-służby serwisowe	system komunikacji zewnętrznej: kabina-służby serwisowe	kabina: odboje na ścianach drewniane lub stalowe, blokada zamykania drzwi w kabinie
Gwarancja :	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat	od 2 do 10 lat
Normy, certyfikaty, aprobaty :	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	Dyrektywa maszynowa 2006/42/WE EN 81-41, EN 81-70, EN 81-58, ISO 9001	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	PN-EN 81-1, PN-EN 81-2, PN-EN 81-21, ISO 9001, Dyrektywa nr 95/16/EC	PN-EN 81-20/50, PN-EN 81-21, PN-EN 81-70, ISO 9001, Dyrektywa nr 2006/42/WE, 2014/33/UE	Dyrektywa maszynowa 2006/42/WE EN 81-41, EN 81-70, EN 81-58, ISO 9001
Opis	Dźwigi towarowo-osobowe GPL® o udźwigach od 3200 do 9000 kg i większych służą do przewozu towarów i towarzyszących osób. Z reguły te o większych udźwigach są przystosowane do załadunku i rozładunku za pomocą wózków widłowych. Są wyposażone w bezpośrednie napędy z dwoma lub czterema siłownikami typu EC (teleskopowe z mechaniczną synchronizacją) lub TCS (dla wąskich szybów). Jeżeli jest to konieczne, dodatkowo stosuje się podchwyty stabilizujące podłogę kabiny podczas załadunku.	Dźwigi towarowo-osobowe GPL® o udźwigach od 1200 do 6000 kg i większych służą do przewozu towarów i towarzyszących osób. Z reguły te o większych udźwigach są przystosowane do załadunku i rozładunku za pomocą wózków widłowych. Są wyposażone w bezpośrednie napędy z dwoma lub czterema siłownikami typu EC (teleskopowe z mechaniczną synchronizacją) lub TCS (dla wąskich szybów). Jeżeli jest to konieczne, dodatkowo stosuje się podchwyty stabilizujące podłogę kabiny podczas załadunku.	Na szczególną uwagę zasługuje dźwig samochodowy SUPER-VL® (S-VL®) o udźwigu od 5000 do 11 000 kg. Kabina ma następujące wymiary: szer./głęb. 3,0/6,0 m i drzwi o szerokości 2,8 m. Dźwig S-VL® służy do przewozu ciężkich opancerzonych limuzyn i pojazdów specjalnego przeznaczenia.	Home Lift® winda domowa to nowość na polskim rynku. Winda wyprodukowana zgodnie z Dyrektywą Maszynową 2006/42/WE zachowuje wszelkie cechy dźwigów. Hydrauliczny napęd wykorzystuje technologię Fluitronic® 1:2 z proporcjonalnym, elektronicznym, sterowanym cyfrowo blokiem zaworowym NGV. Jest wyposażona w teleskopowe, automatyczne drzwi kabinowe i szybowe. Dyspozycje przywołania i przejazdu są wykonywane całkowicie automatycznie. Minimalne wymiary szybu są rekordowe: podszybie 150 mm, a nadszybie 2600 mm.Winda Home Lift® o maksymalnym udźwigu 400 kg jest napędzana jednofazowym silnikiem o mocy wynoszącej zaledwie 2,2 kW. W przypadku zaniku napięcia kabina zjeżdża na najniższy przystanek i otwiera drzwi. Wysoką jakość urządzenia potwierdza długa gwarancja producenta, wydłużona nawet do 10 lat.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	GREEN LIFT® - GLT to standardowy dźwig elektryczny o udźwigu udźwigu od 900 kg (12 osób) do 1000 kg (13 osób). Jest produkowany zgodnie z normami ISO 9001, spełnia wymagania europejskiej Dyrektywy Dźwigowej 2014/33/EU.Dźwig elektryczny Green Lift GLT Jest wyposażony w bezreduktorowy zespół napędowy z częstotliwościową regulacją VVVF. Charakteryzuje się prędkością jazdy 1 m/s, bardzo wysokim komfortem jazdy, niską emisją hałasu oraz precyzyjnym zatrzymaniem się kabiny na przystanku. W przypadku zaniku napięcia sterowanie wspomagane urządzeniem UPS (230 V - zespół akumulatorów) umożliwi dojazd dźwigu do najbliższego przystanku i otwarcie drzwi, aby pasażerowie mogli swobodnie opuścić kabinę. Ponadto urządzenie UPS umożliwia ręczne sterowanie dźwigiem w przypadku awaryjnego uwalniania pasażerów.Zespół napędowy jest zamocowany w górnej części prowadnic, które przenoszą obciążenie na dno szybu. Dzięki temu szyb jest lżejszą i tańszą konstrukcją.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	GREEN LIFT® - GLT to standardowy dźwig elektryczny o udźwigu 630 kg (8 osob). Jest produkowany zgodnie z normami ISO 9001, spełnia wymagania europejskiej Dyrektywy Dźwigowej 2014/33/EU.Dźwig elektryczny Green Lift GLT Jest wyposażony w bezreduktorowy zespół napędowy z częstotliwościową regulacją VVVF. Charakteryzuje się prędkością jazdy 1 m/s, bardzo wysokim komfortem jazdy, niską emisją hałasu oraz precyzyjnym zatrzymaniem się kabiny na przystanku. W przypadku zaniku napięcia sterowanie wspomagane urządzeniem UPS (230 V - zespół akumulatorów) umożliwi dojazd dźwigu do najbliższego przystanku i otwarcie drzwi, aby pasażerowie mogli swobodnie opuścić kabinę. Ponadto urządzenie UPS umożliwia ręczne sterowanie dźwigiem w przypadku awaryjnego uwalniania pasażerów.Zespół napędowy jest zamocowany w górnej części prowadnic, które przenoszą obciążenie na dno szybu. Dzięki temu szyb jest lżejszą i tańszą konstrukcją.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	GREEN LIFT® - FLUITRONIC® MRL-T to standardowy dźwig hydrauliczny osobowy o udźwigu od 350 kg (4 osoby) do 630 kg (8 osób). Jest produkowany zgodnie z normami ISO 9001, spełnia wymagania europejskiej green-lift-fluitronic-81.21-mrl-t Dyrektywy Dźwigowej 2014/33/EU i posiada badanie typu.Nazwa FLUITRONIC® podkreśla zastosowanie napędu najnowszej generacji z mikroprocesorowym sterowaniem. Wyposażony jest w nowoczesny agregat z proporcjonalnym blokiem zaworowym NGV spełniającym najnowszą poprawkę A3 do normy PN-EN 81-2. Zapewnia bardzo wysoki komfort przejazdu kabiny, a dokładność zatrzymania się na progu przystanku to ±3 mm.Dźwig wyposażony jest w agregat o kształcie pionowej kolumny, umieszczony w podszybiu obok prowadnic. Dzięki temu całe urządzenie mieści się w szybie.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	GREEN LIFT® - FLUITRONIC® 81.21 MRL-MC to standardowy dźwig hydrauliczny o udźwigu od 320 kg (4 osoby) do 1000 kg (13 osób) oraz wysokości podnoszenia od 16 do 22 m, bazujący na normie PN-EN 81-21 Dźwigi, windy przeznaczone dla budynków istniejących. Reprezentuje dźwigi, windy ze zmniejszonym podszybiem i nadszybiem. Przeznaczony jest do istniejących budynków, w których nie ma możliwości zastosowania pełnego podszybia i/lub nadszybia. Dzięki dodatkowym urządzeniom bezpieczeństwa udało się zredukować podszybie do 45 cm, a nadszybie do 275 cm (50 cm i 280 cm dla udźwigów 900–1000 kg).Agregat oraz sterowanie są umieszczone w prefabrykowanej maszynowni stojącej w sąsiedztwie szybu.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej o średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	GREEN LIFT® TML® 900 kg TRÓJSTRONNY to niestandardowy osobowy dźwig hydrauliczny o udźwigu 900 kg (12 osób) i trzech wejściach do kabiny usytuowanych pod kątem 90o i na wprost siebie. Jest to najmniejszy dźwig z kabiną trójstronną, który spełnia wymagania prawa budowlanego dostępności dla osób niepełnosprawnych.Dźwigi trójstronne GL® TML® 900 umożliwiają swobodne manewrowanie wózkiem w kabinie o odpowiednich wymiarach: szer./gł. = 1,4/1,4 m (1,4/1,5 m w wersji panoramicznej), drzwi szer. minimum 0,9 m. Windy trójstronne GMV są produkowane zgodnie z normami ISO 9001, spełniają wymagania europejskiej Dyrektywy Dźwigowej 2014/33/EU.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	GREEN LIFT® TML® 900 KĄTOWY to niestandardowy osobowy dźwig hydrauliczny o udźwigu 900 kg (12 osób) i dwóch wejściach do kabiny usytuowanych pod kątem 90o. Jest to najmniejszy dźwig z kabiną kątową spełniający wymagania prawa budowlanego dostępności dla osób niepełnosprawnych.Dźwigi kątowe GL® TML® 900 umożliwiają swobodne manewrowanie wózkiem w kabinie o odpowiednich wymiarach: szer./gł. = 1,4/1,4 m, drzwi szer. 0,9 m. Windy kątowe GMV są produkowane zgodnie z normami ISO 9001, spełniają wymagania europejskiej Dyrektywy Dźwigowej 2014/33/EU.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	GREEN LIFT® - FLUITRONIC® MRL to standardowy dźwig hydrauliczny osobowy o udźwigu od 350 kg (4 osoby) do 630 kg (8 osób). Jest produkowany zgodnie z normami ISO 9001, spełnia wymagania europejskiej green-lift-fluitronic-81.21-mrl-t Dyrektywy Dźwigowej 2014/33/EU i posiada badanie typu. Nazwa FLUITRONIC® podkreśla zastosowanie napędu najnowszej generacji z mikroprocesorowym sterowaniem. Wyposażony jest w nowoczesny agregat z proporcjonalnym blokiem zaworowym NGV spełniającym najnowszą poprawkę A3 do normy PN-EN 81-2. Zapewnia bardzo wysoki komfort przejazdu kabiny, a dokładność zatrzymania się na progu przystanku to ±3 mm.Dźwig wyposażony jest w agregat o kształcie pionowej kolumny, umieszczony w podszybiu obok prowadnic. Dzięki temu całe urządzenie mieści się w szybie. Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.		Dźwigi samochodowe VL® to odmiana hydraulicznych dźwigów towarowo-osobowych, przystosowanych do przewożenia samochodów. Występują w trzech standardowych wersjach, z których każda posiada Certyfikat Badania Projektu WE:● VL40 o udźwigu 4000 kg i wymiarach kabiny 2,8/6,0 m i szer. drzwi 2,6 m● VL35 o udźwigu 3500 kg i wymiarach kabiny 2,7/5,6 m i szer. drzwi 2,4 m● VL30 o udźwigu 3000 kg i wymiarach kabiny 2,4/5,3 m i szer. drzwi 2,3 m. GMV poleca VL35 i VL40, gdyż właśnie te dźwigi zapewniają transport wszystkim seryjnie produkowanym samochodom osobowym - w tym największym amerykańskim SUV-om.	Dźwig towarowo-osobowy SUPER-GPL® to największy ze standardowych dźwigów o udźwigu od 6000 do 12 500 kg. Kabina o wymiarach szer./głęb. 3,4/6,0 m i drzwiach szer./wys. 3,0/2,6 m umożliwia swobodny załadunek/rozładunek dźwigu za pomocą wózków widłowych. Na zamówienie klienta, GMV opracowuje również nietypowe układy i dźwigi specjalne o bardzo dużych udźwigach (ponad 10 ton). Maszynownia dźwigu może być usytuowana w dowolnym miejscu, nawet z dala od szybu.	Dźwigi GREEN LIFT® to dźwigi osobowe, których napęd jest wyposażony w proporcjonalny blok zaworowy NGV, zapewniający dokładność zatrzymania kabiny na przystanku ±3 mm. Kabiny o konstrukcji modułowej z jednym lub dwoma wejściami, wnętrze można dowolnie aranżować przy wykorzystaniu wielu rodzajów podłóg i ściennych paneli kabinowych (laminowanych lub stalowych). Dźwigi hydrauliczne to urządzenia do transportu osób i/lub towarów w budynkach do 6-7 kondygnacji. Charakteryzują się nieskomplikowaną budową, małym całkowitym ciężarem urządzenia (nawet o 50% niższym od dźwigów elektrycznych o tym samym udźwigu nominalnym) oraz małą ilością ruchomych części, dużą trwałością (20 lat i więcej) i niskimi kosztami eksploatacji. Szyby dźwigów hydraulicznych mają małe wymiary w stosunku do kabiny, lekkie konstrukcje ścian, a ponadto nie wymagają dylatacji. Umożliwia to optymalne wykorzystanie przestrzeni i zwiększenie powierzchni użytkowej w budynku. Umieszczenie zespołu napędowego poza szybem wpływa na wyjątkowo niski poziom hałasu i dlatego osobowe dźwigi hydrauliczne szczególnie polecane są w budynkach mieszkalnych. Dźwig występujący w wersji o udźwigu od 320 kg.	Dźwigi GLT to elektryczne dźwigi osobowe o udźwigach od 320 do 1000 kg stosowane głównie przy wyższych wysokościach podnoszenia: powyżej 6-7 kondygnacji. Napęd z bezreduktorowym zespołem napędowym i częstotliwościową regulacją prędkości obrotowej silnika VVVF zapewnia wysoki komfort jazdy i precyzyjne zatrzymanie się kabiny na przystanku. Winda charakteryzuje się prędkością do 1 m/s i niską emisją hałasu. W przypadku zaniku napięcia, urządzenie UPS umożliwia dojazd dźwigu do najbliższego przystanku i otwarcie drzwi.	Dźwigi GREEN LIFT® to dźwigi osobowe o maks. udźwigu 1000 kg, których napęd jest wyposażony w proporcjonalny blok zaworowy NGV, zapewniający dokładność zatrzymania kabiny na przystanku ±3 mm. Kabiny o konstrukcji modułowej z jednym lub dwoma wejściami, wnętrze można dowolnie aranżować przy wykorzystaniu wielu rodzajów podłóg i ściennych paneli kabinowych (laminowanych lub stalowych). Dźwigi hydrauliczne to urządzenia do transportu osób i/lub towarów w budynkach do 6-7 kondygnacji. Charakteryzują się nieskomplikowaną budową, małym całkowitym ciężarem urządzenia (nawet o 50% niższym od dźwigów elektrycznych o tym samym udźwigu nominalnym) oraz małą ilością ruchomych części, dużą trwałością (20 lat i więcej) i niskimi kosztami eksploatacji. Szyby dźwigów hydraulicznych mają małe wymiary w stosunku do kabiny, lekkie konstrukcje ścian, a ponadto nie wymagają dylatacji. Umożliwia to optymalne wykorzystanie przestrzeni i zwiększenie powierzchni użytkowej w budynku. Umieszczenie zespołu napędowego poza szybem wpływa na wyjątkowo niski poziom hałasu i dlatego osobowe dźwigi hydrauliczne szczególnie polecane są w budynkach mieszkalnych.	GREEN LIFT® - TML® 1600 SZPITALNY jest hydraulicznym dźwigiem osobowym o udźwigu 1600 kg, przystosowanym do przewozu osób (maks. 21 osób) oraz łóżek szpitalnych. Jest produkowany zgodnie z normami ISO 9001, spełnia wymagania europejskiej Dyrektywy Dźwigowej 2014/33/EU. Wymiary kabiny 1,4/2,4m oraz drzwi o szerokości 1,2 m pozwalają na swobodny przewóz łóżek z chorymi, aparaturą i personelem medycznym. Dźwig posiada funkcję jazdy uprzywilejowanej: aktualne dyspozycje są blokowane i priorytet do wezwania i dysponowania dźwigiem ma uprawniona osoba, np. pilny przejazd na blok operacyjny.GREEN LIFT® - TML® 1600 SZPITALNY to idealny dźwig dla szpitali i domów opieki społecznej.Wyposażenie kabiny:Moduł kabiny wykonany jest z podłogi, dachu i czterech narożników. Panele boczne są dobierane zgodnie z życzeniem klientów. Lustro może wypełnić całą ścianę lub tylko część powyżej poręczy. Poręcz wykonana jest z rury ze stali nierdzewnej średnicy 30 mm. Pokrycie podłogi jest dostępne w szerokiej gamie kolorów i materiałów w kilku wykonaniach między innymi: mata kokosowa lub wykładzina antypoślizgowa. Panel dyspozycji w kabinie i panele wezwań na przystankach wykonane są ze stali nierdzewnej.Przyciski posiadają znaki Braille'a dla osób niewidomych i sygnalizację dyspozycji. W panelu znalazły się również wskaźnik przeciążenia kabiny, piętrowskazywacz i oświetlenie awaryjne. Przycisk wezwania pomocy uruchamia sygnalizację dźwiękową i nawiązuje kontakt głosowy z centrum pomocy. Modułowa budowa ułatwia późniejszą naprawę i modernizację.	Dźwigi samochodowe VL® to odmiana hydraulicznych dźwigów towarowo-osobowych, przystosowanych do przewożenia samochodów o maks. udźwigu 3500 kg. Występują w trzech standardowych wersjach, z których każda posiada Certyfikat Badania Projektu WE:● VL40 o udźwigu 4000 kg i wymiarach kabiny 2,8/6,0 m i szer. drzwi 2,6 m● VL35 o udźwigu 3500 kg i wymiarach kabiny 2,7/5,6 m i szer. drzwi 2,4 m● VL30 o udźwigu 3000 kg i wymiarach kabiny 2,4/5,3 m i szer. drzwi 2,3 m.GMV poleca VL35 i VL40, gdyż właśnie te dźwigi zapewniają transport wszystkim seryjnie produkowanym samochodom osobowym - w tym największym amerykańskim SUV-om.	Dźwig towarowy ciężki - w dźwigach tych stosowane są rozwiązania z dwoma lub czterema siłownikami typu EC (teleskopowe z synchronizacją łańcuchową). Istnieje możliwość zastosowania dodatkowych pochwytów stabilizujących podłogę kabiny podczas załadunku. Nietypowe układy i dźwigi specjalne o udźwigu do kilkunastu ton wykonywane są na zamówienie klienta. Minimalna wysokość podnoszenia to 18 m.	Dźwigi GLT to elektryczne dźwigi osobowe o udźwigach od 320 do 1000 kg stosowane głównie przy wyższych wysokościach podnoszenia: powyżej 6-7 kondygnacji. Napęd z bezreduktorowym zespołem napędowym i częstotliwościową regulacją prędkości obrotowej silnika VVVF zapewnia wysoki komfort jazdy i precyzyjne zatrzymanie się kabiny na przystanku. Winda charakteryzuje się prędkością do 1 m/s i niską emisją hałasu. W przypadku zaniku napięcia, urządzenie UPS umożliwia dojazd dźwigu do najbliższego przystanku i otwarcie drzwi.	Dźwigi towarowo-osobowe GPL® o udźwigach od 900 do 1600 kg i większych służą do przewozu towarów i towarzyszących osób. Z reguły te o większych udźwigach są przystosowane do załadunku i rozładunku za pomocą wózków widłowych. Są wyposażone w bezpośrednie napędy z dwoma lub czterema siłownikami typu EC (teleskopowe z mechaniczną synchronizacją) lub TCS (dla wąskich szybów). Jeżeli jest to konieczne, dodatkowo stosuje się podchwyty stabilizujące podłogę kabiny podczas załadunku.

Filtry

Producent

Rodzaj

Napęd

Udźwig [kg]

Maks. wysokość podnoszenia [m]

Zadaj pytanie specjaliście

Wydawnictwo Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa Sp. z o.o.